587 中国船舶标准化中心 (第2/2页)

万凌问道：“我们的标准应该怎么制定。制定的标准肯定会有一些船只符合。。那样一來。岂不是有一部分船只我们沒有办法收费吗。”
　　
　　林远笑道：“我还沒有说完呢。我们不光要建造船级社。我们还要把河道给清理一番。我已经调查好了。有几处航道是应该拓宽了。我们装模作样地把河道一修。然后就对过往的所有船只征收通行费。这样所有的船不就都能收费了吗。”
　　
　　“为了保护我们同胞的利益。我们让中国的船在船级社登记入级。。凡是我们国家自己的船一律不收费。这样不就变相收取了关税吗。”
　　
　　万凌笑道：“你的办法不错。但是我们怎么执行呢。”
　　
　　林远笑道：“您一定听说过‘引水权’的概念吧。”
　　
　　万凌答道：“当然。引水权是一个国家主权的一部分。当外国船只进入一个国家的港口航道的时候。这个国家可以派人上船。将船开到指定的码头。。”
　　
　　林远笑道：“不错。之前我们国家的海关被外国人把持着。所以我们根本就沒有引水权可言。这回好了。我要强制执行引水权了。”
　　
　　万凌点点头说道：“我本來是想和你说说造船厂的选址和厂内布置的事情。现在出了这件事情。那我们就先解决它吧。我回去把船级社标准拟定出來。然后我们就执行。不过你又是收取入港费用。又是收回引水权。外国人不会借机会发动战争吧。”
　　
　　林远摇头笑道：“我扣押阿斯科的事情沒有在英国国内产生什么影响。我还觉得奇怪。我就一直在想为什么这样的事情沒有引起他们的关注。要是在以前。他们肯定会以这件事情为借口。逼迫清廷和他们签订不平等条约。后來我想明白了。他们现在有些害怕我们。所以也不敢贸然动手。”
　　
　　等到万凌一走。林远做的事情就是招选有经验的水手。引水员必须要熟悉港口的航道状况。这样的人还不算难找。因为在营口有很多外国洋行。洋行里面雇用了不少中国人。这些人很熟知港口水道的情况。在林远的重金“引诱”之下都加入了林远的队伍。
　　
　　之后林远又从吉林机器局调來了两艘海巡一型巡逻船。他知道肯定会有洋人的船只不听从命令。所以引水权必须要有军队的保护。
　　
　　五天之后。万凌把一份船级社标准送给了林远。林远随后让人在营口港上公示出來。还大量印刷。放在营口港水兵营。让各位船主领取。并宣布三天之后。就开始对不符合船级社标准的外国商船征收入港费。
　　
　　林远在颁发命令之后。就一直留在营口港看外国人的反应。林远派出去不少人。让他们去外国人经常聚集的酒馆。饭店等地探听消息。
　　
　　在收取入港费用的前一天。林远就让他们來到自己的办公室。然后吩咐道：“把这几天外国人的反应和我说一说。”
　　
　　一个随从说道：“外国人根本就沒有把这件事情当回事。还有很多人把这件事情当做笑谈。大家都说不缴纳这笔费用。”
　　
　　林远暗暗冷笑。心想：“交不交这笔费用。可就由不得你们了。”